La nouvelle génération de la Dacia Sandero Stepway 2021 se présente avec des éléments de design nouveaux, ainsi que beaucoup d'équipements de confort, aide à la conduite et sécurité inédite sur ce modèle, ce qui fera augmenter son prix par rapport à son prédécesseur d'un minimum de 1000 €, son prix avoisinera ainsi les 12000 €. Il s'agira d'une boîte robotisée à cinq rapports baptisée Easy-R. Déjà disponible sur le marché brésilien, elle arrivera en France en option sur Logan, Logan MCV, Sandero et Sandero Stepway (photo). La nouvelle Sandero 3 embarque de série de nouveaux systèmes de sécurité active avec désormais 6 airbags (au lieu de 4), le freinage automatique d’urgence et l’appel d’urgence. Dacia a revu sa copie en adoptant des portes à cadre et en ajoutant plus de surfaces absorbantes dans le compartiment moteur. Après vérification, notre Stepway TCe 90 CVT Confort atteint 1170 kg sur la balance, soit seulement 26 kg de plus que sa devancière sans boîte automatique. Retrouvez toutes les fiches techniques Dacia Sandero 2 Stepway millésime 2021 : dimensions, motorisation, performances, consommation ainsi que l'ensemble des données constructeur. En action, la Sandero Stepway surprend par sa polyvalence et facilité d’utilisation. La recette Dacia finalement. En entrée de gamme, la Sandero démarre à partir de 8690 €. Rotation automatique active. Mercedes présente son écran géant intégré Hyperscreen aujourd'hui ! – ECO-G 100 : nouveau 3 cylindres 1,0L turbo en bicarburation GPL couplé à une boîte manuelle 6 rapports. Au lancement, Dacia propose différentes versions et motorisations. Nouvelles motorisations Dacia Sandero / Stepway / Logan. Sur notre version, un écran tactile de 8 pouces trône dans la partie centrale. C'est beau et bien fait. Malgré une direction électrique qui n’offre aucun ressenti, l’inscription en virage est précise et la Sandero Stepway se cale sur son appui en prenant le minimum de roulis. Totalement renouvelée tout en conservant un réel air de famille avec la seconde génération, la Sandero 3 se distingue tout d’abord par son design plus travaillé et plus musclé. Fiche technique Dacia Sandero Stepway ECO-G 100 GPL 2021. Plus haute de 40 mm que la Sandero berline, la Sandero Stepway 3 se démarque par des éléments distinctifs de protection façon 4×4 sur les boucliers, les entourages d’ailes et les bas de caisse, sans oublier les barres de toit pour un style résolument typé aventure. Les graphismes sont tout juste corrects, mais fait rare, l'interface est intuitive et réactive. Et la boîte à bagages familiale. Nous ne pouvons pas lui faire ce reproche, car elle ne revendique aucun dynamisme en particulier. Moteur SCe 65 (non-disponible sur la Sandero Stepway) moteur 3 cylindres 1,0L atmosphérique, moteur d’entrée de gamme couplé à une boîte manuelle 5 rapports. ABS (Système antiblocage des roues) AFU (Assistance Freinage d’Urgence) ESP (Electronic Stability Program) Aide au démarrage en côte; Appel d’urgence (E-call) Airbag frontal conducteur/Airbag frontal passager désactivable; Airbags latéraux avant et rideaux têtes Nouvelles motorisations Dacia Sandero / Stepway / Logan. La puissance de 90 ch est tout juste correcte, les accélérations sont linéaires et l'aiguille du compteur de vitesse prend tout son temps. En savoir plus sur toutes les motorisations disponibles sur Dacia Sandero en essence, Diesel, avec boîte automatique ou manuelle. Zoom sur la Dacia Sandero Stepway. QUELS SONT LES AVANTAGES DE L’ACHAT D’UNE MERCEDES EN ALLEMAGNE . Pour cette troisième génération, Dacia a soigné son design. II (2) 0.9 EGO-G 100 15 ANS Bicarburation essence GPL 5 cv 5 portes Méca. Elle est aussi un peu plus haute que les autres versions, elle adopte le style baroudeur qui fait tant craquer les acheteurs. Le capot est spécifique et reçoit quelques nervures, les flancs de pneu sont plus hauts, la garde au sol culmine à 17,4 centimètres (contre 13,3 centimètres pour la Sandero classique) et les boucliers sont spécifiques. En conduite douce, la Dacia Sandero Stepway est un régal. On note dans les options le système de surveillance des angles morts, la caméra de recul et bien entendu le Media Nav. L'ergonomie est excellente (sauf le port USB proche de l'écran). Cela peut paraître tout bête, mais il y a désormais un support smartphone tout proche de l'écran central. Moteur SCe 65 (non-disponible sur la Sandero Stepway) moteur 3 cylindres 1,0L atmosphérique, moteur d’entrée de gamme couplé à une boîte manuelle 5 rapports. Sur la Dacia Sandero Stepmay, comme à l'accoutumée il y a quelques changements. Plus haute de 40 mm que la Sandero berline, la Sandero Stepway 3 se démarque par des éléments distinctifs de protection façon 4×4 sur les boucliers, les entourages d’ailes et les bas de caisse, sans oublier les barres de toit pour un style résolument typé aventure. Il ne fait aucun doute que la nouvelle Sandero Stepway poursuivra sur le chemin du succès encore bien longtemps. Essai Dacia Sandero Stepway (2021) Sur cette photo, la Sandero Stepway est équipée d'une boîte manuelle à six rapports. Les rapports sont longs, ce qui invite le conducteur à adopter une conduite souple et coulée. Tout savoir sur la nouvelle Dacia Sandero 2021 : prix, date de sortie, informations, nouveautés, essais, photos et vidéos de la citadine cousine de la Clio 5. Même équipé de la boite auto CVT qui n’est pas ce qui offre le meilleur agrément en conduite, le bloc 3 cylindres essence fait le travail avec seulement 90 ch et le handicap de cette boite qui lui mange du couple et le rend poussif. Sous le capot, la nouvelle Sandero n’aura pas droit au Diesel. Vous n'y croyez pas ? Dassey Sandero et Sandero Stepway Dassey Sandero et Sandero Stepway Dassey Sandero et Sandero Stepway Dacia logan 3. Version préférée de la marque roumaine à bas prix en France, la Dacia Sandero Stepway fait peau neuve, se modernise et démontre qu’elle a désormais tout d’une grande, avec un prix toujours imbattable. Partager La version Stepway est encore plus belle, elle semble plus chic et plus robuste. La Sandero Stepway n'est plus une simple voiture "low cost", elle a de sérieux arguments à faire valoir. La version de 100 ch fait peut-être mieux. Elle ne nous a pas déçus, elle était à la hauteur de nos espérances, et même peut-être plus. Copyright © 2009-2021 - AUTO-MAG.FR est édité par LS Medianord Sanson - CPPAP n°1124W91592, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-31, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-32, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-29, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-30, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-28, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-27, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-26, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-22, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-25, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-24, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-18, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-21, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-23, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-20, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-14, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-19, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-17, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-16, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-15, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-13, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-12, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-04, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-11, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-03, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-10, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-02, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-08, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-06, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-07, dacia sandero stepway 3 2021 photo laurent sanson-01 (1), DACIA SPRING ELECTRIC 2021 LE CROSSOVER FULL ÉLECTRIQUE ET ÉCONOMIQUE, RENAULT EWAYS LA SECONDE VAGUE ÉLECTRIQUE DU GROUPE RENAULT DÉVOILÉE LE 15 OCTOBRE, DACIA SANDERO, SANDERO STEPWAY ET LOGAN 3 2021 PREMIÈRES PHOTOS ET INFOS. Nous sommes montés à bord et voici nos premières impressions en vidéo. Dacia lancera officiellement cette nouvelle génération de Sandero début 2021 sur le marché belge. On se sent en sécurité, et après plusieurs heures à son volant, notre bilan est positif. Les clients se plaignaient des bruits aérodynamiques présents à bord de la précédente Sandero. La nouvelle fait un bond en avant de deux décennies puisqu'elle s'octroie la plateforme CMF que Renault utilise pour sa Clio 5 et nouveau Captur. Le prix baisse à 13'890 € en supprimant la boîte automatique. Le Dacia Duster actuel est commercialisé depuis 2018 et connait un succès qui ne se dément pas. Le Dacia Duster sera restylé en 2021. Au démarrage, il n'y a pas de doute, les vibrations trahissent l'identité de notre moteur. Sur notre modèle, il est associé à la boîte CVT, mais si vous le souhaitez, il est possible d'opter pour une boîte manuelle. Accoudoir conducteur. Boite Automatique Sur Commande Usine . La principale motorisation fait 90 ch avec un turbo et, au choix, une boîte manuelle ou une automatique. En attendant, une autre photo de son habitacle a fui sur la toile, révélant quelques détails intéressants, dont la transmission automatique, intégrée pour la première fois sur le modèle. Les prix grimpent jusqu'à 15'290 € pour la Sandero Stepway Confort équipée du moteur TCe 90 associé à la transmission CVT. Est-ce vraiment un problème ? L'ensemble des fonctionnalités est incorporé à cet écran, mais Dacia a eu la bonne idée de dissocier la climatisation ainsi que la ventilation que l'on retrouve un peu plus bas. Connaitre la vitesse de la Dacia Sandero Stepway ECO-G 100 GPL 2021, son prix, sa consomation, ses performances. ESSAI AUTO DU WEEK-END. Le rapport qualité-prestations-prix est exceptionnel. Je vous remercie. Il faudra évidemment accepter une finition légère et une insonorisation quasi-inexistante. Les nouvelles Dacia Sandero et Sandero Stepway se dévoilent. La Dacia Sandero est une star. Cela change tout, la Sandero est enfin agréable à conduire. Sur notre version, un écran tactile de 8 pouces trône dans la partie centrale. Nous avons été d'autant plus surpris que la Sandero Stepway a un contenu technologique plus important comme la détection d'angles morts ou encore, le freinage d'urgence automatique ainsi qu'une caméra de recul. La voiture vire quasiment à plat (à vitesse normale) et ne surprend à aucun moment son conducteur. Equipements de série SANDERO STEPWAY "ACCESS" : SECURITE. Il est à noter qu'entre les deux compteurs, il y a un petit écran donnant plusieurs informations sur l'état du véhicule (mais pas seulement). Je crains qu'elle soit trop juste sur la Sandero classique pour sortir des routes bitumées (comme je le fais régulièrement avec ma Sandero 1 de 2009 actuelle qui a une garde au sol en charge de 155 mm, contre 133 mm pour la nouvelle - 173 mm pour la Stepway - ). Car malus il y aura sur la version à boîte automatique CVT. Son comportement est bien équilibré. Alors que la Sandero 2 reposait sur la vieille plateforme de la Renault Clio 2 qui datait des années 90-2000, la Sandero 3 passe un réel cap en utilisant la toute dernière base technique CMF de la Renault Clio 5. Avec cette nouvelle Sandero, Dacia confirme qu’il n’est plus le constructeur “low-cost” qu’il était il y a 15 ans. Et puis, les concepteurs ont redoublé d'imagination pour parfaire l'ergonomie. C’est tout dire de l’engouement que suscite la marque qui avec cette 3ème génération de son modèle star, la Sandero et sa variante Stepway qui représente plus de 60% des ventes du modèle, va encore battre de nouveaux records. Bonne continuation. - Le TCe 90 : 3 cylindres 1,0L turbo couplé à une boîte manuelle 6 rapports ou une boîte automatique de type CVT. Sur notre version, un écran tactile de 8 pouces trône dans la partie centrale. II (2) 0.9 EGO-G 100 15 ANS Bicarburation essence GPL 5 cv 5 portes Méca. Les phares et leur signature lumineuse y sont pour beaucoup, mais pas seulement, car la calandre, le capot et le bouclier avant sont nouveaux. Tout d'abord, et contrairement à la précédente génération, la direction est très douce ! En France, Dacia est même avec la Sandero la marque leader pour les ventes aux particuliers devant Peugeot et sa 208. L'affaire de la BMW M2 rugissant comme un V10 qui a agité internet, Zyrus présente la LP1200 Strada, une supercar aux gènes de Lamborghini. C'est nettement mieux qu'auparavant, mais cela est encore perfectible. Moteur TCe 90 3 cylindres 1,0L turbo couplé à une boîte manuelle 6 rapports ou une boîte automatique CVT. Vous l'aurez compris, le bilan est plus que positif. On lui trouve également un quelque chose de Clio 5 dans sa silhouette, et pour cause puisqu’elle lui pique sa plateforme CMF dans une version simplifiée. Les nouvelles Dacia Sandero et nouvelle Dacia Logan seront dévoilées intégralement demain, 29 septembre. Le système multimédia peut être connecté à son smartphone grâce à Apple CarPlay ou Android Auto. Moteur TCe 90 3 cylindres 1,0L turbo couplé à une boîte manuelle 6 rapports ou une boîte automatique CVT. On aime ou pas Dacia et sa manière de faire du neuf avec du « vieux », mais force est de reconnaitre qu’en 15 ans le constructeur roumain s’est taillé une sacrée réputation avec ses Logan, Sandero et Duster. On remarque également posé au centre de la planche de bord et dans le champ de vision du conducteur, l’écran tactile 8 pouces du système d’info-divertissement. Dacia a redoublé d'efforts pour monter en gamme tout en maintenant des prix bas : pari réussi. Cela peut paraître surprenant, mais il faut savoir que la précédente Sandero reposait sur le châssis de la Clio 2 (commercialisée dès 1998) ! Fiche technique Dacia Sandero Stepway TCe 90 CVT 2021. L'arrière est à l'image de la voiture, simple et soigné. Certes, la qualité des matériaux n'est pas des plus incroyables. Maintenant, elle ressemble aux voitures de la catégorie supérieure. … Non ! Même si le tarif de base augmente de 400 €, la … 26 versions pour ce véhicule Trier par : Affiner ma recherche. Immédiatement derrière, on retrouve un port USB ; tout cela facilite grandement la vie. Il suffit de brancher son téléphone et tout se fait comme par magie. Malgré son statut de modèle le plus onéreux de la gamme, la Stepway est la Sandero la plus courue. CONDUITE (9) Équipements standards. On va pas dire qu’elle vire à plat, mais presque. Les nouveaux modèles offrent trois sièges réels pour les adultes à l’arrière, et un siège pliant de 1/3-2/3 selon les versions. Mes besoins Bonjour à tous. Le châssis surprend pas sa tenue de route optimisée et qui n’a plus rien à voir avec son prédécesseur. Boîte de vitesse : Puissance fiscale : Motorisation / version : Fiches techniques Dacia SANDERO 2021 . Sur cette photo, la Sandero Stepway est équipée d'une boîte manuelle à six rapports, Le trois cylindres essence 1,2 litre PureTech du groupe PSA au rappel, Les finalistes de la "Plus Belle Voiture de l'Année 2021" sont connus. Face au conducteur, il n'y a pas d'écran numérique mais un tableau de bord "à l'ancienne". Il s'agit d'une direction électrique (100%), et non d'une direction hydro-électrique comme auparavant. Vous aurez le choix entre une motorisation SCe de 65 ch, TCe de 90 ch ou ECO-G de 100 ch. Doté de notre nouvelle génération de boîte automatique CVT à 2 pédales, ce moteur 3 cylindres turbo de 90ch vous assure un démarrage en douceur, des accélérations souples et des changements de vitesse sans effet « … Ce système intègre la connexion sans fil Apple CarPlay et Android Auto, ce que ne possède pas la Clio 5. Le conducteur peut naviguer à travers les menus via la commande située derrière son volant. Les généralistes doivent peut-être se poser des questions... En nous glissant derrière le volant, c'est encore mieux. Cela fait d'elle la voiture la plus vendue en France devant la Peugeot 208, Citroën C3 et Renault Clio. On lui trouvait sur la précédente version un petit air de VW Polo et cette nouvelle mouture s’affirme encore plus germanique dans les traits, encore plus Polo devant comme derrière au niveau du dessin du hayon. Ceci dit, elle est agile et agréable à conduire. Boîte de vitesse : Puissance fiscale : Motorisation / version : Fiches techniques Dacia SANDERO 2021 . Finition Confort moteur essence TCe 90 avec boîte automatique CVT : 14 090 euros. A 15.000 euros, vous avez un mini-SUV en gros progrès, polyvalent, sympathique, confortable, avec une agréable boîte automatique. Plus longue de 2 cm et plus large de 5 cm, la nouvelle Sandero Stepway est également plus basse de 2 cm et du coup, elle se montre bien mieux assise sur ses 4 roues et ce d’autant que les voies sont élargies de 29 mm et l’empattement allongé. Elle devrait être proposée à un tarif proche des 700€ selon les estimations Auto Plus. Les prix de la nouvelle Dacia Sandero s'échelonnent de 8 690 à 14 090 €, hors options et hors malus. La succss story continue, la nouvelle Sandero Stepway nous a épatés. La marque roumaine lancera les nouvelles Sandero, Logan et Sandero Stepway, puis sa première voiture électrique Spring. 18 Dacia Sandero Sandero TCe 90 Easy-R Stepway Saint ouen l aumone (95) - Essence - 15 213 km - 2018 - automatique Sandero, Sandero tce 90 easy-r stepway, Citadine, 05/2018, 90ch, 5cv, 5 portes, 5 places, Climatisation manuelle, Gps, Abs, Esp, Fermeture centralisée, Bluetooth, Couleur gris, 12390 € . 26 versions pour ce véhicule Trier par : Affiner ma recherche. Nouvelle Dacia Sandero (2021) : prix, infos,.. Essai Dacia Sandero Stepway (2021) Sur cette photo, la Sandero Stepway est équipée d'une boîte manuelle à six rapports. Dacia a encore vu juste et comme son look est plutôt sympa, sa finition en très nette progrès malgré l’utilisation de plastiques durs, ses équipements de dernière génération et que sa base technique lui permet d’offrir un comportement routier plus rigoureux digne de modèles supérieurs, on peut prédire sans prendre le moindre risque un nouveau succès pour cette 3ème génération et ce d’autant que l’écart de prix entre l’ancienne et la nouvelle reste extrêmement contenu et comme toujours hyper compétitif et sans concurrence. Enfin, la Sandero conserve toutes ses qualités comme l'espace aux places arrière et un coffre généreux de 410 litres. ... 2021. Attention tout de même aux consommations, car au cours de notre essai, nous avons relevé une consommation moyenne de 8,5 l/100 km. Les équipements ci-dessous correspondent à la finition choisie avec un moteur associé par défaut. Le bond en avant d’une génération à l’autre est spectaculaire pour la Sandero 3 et sa déclinaison baroudeuse Stepway. En effet, d’après un document interne de Renault, qui a fuité aujourd’hui sur le forum Worldscoop, la boîte EDC va bien faire son retour sous le capot du Duster 2021. La principale motorisation fait 90 ch avec un turbo et, au choix, une boîte manuelle ou une automatique. Typée aventurière qui colle parfaitement à la tendance SUV du moment, la Sandero Stepway 3 s’affiche clairement plus moderne, plus sérieuse et surtout plus robuste et qualitative. Sandero Stepway ECO-G 100. Les graphismes sont tout juste corrects, mais fait rare, l'interface est intuitive et réactive. Les adeptes du contrôle qualité seront ravis de caresser le tissu présent tout le long de la planche de bord. Nous n'allons pas nous étaler sur le design de la Sandero, précisons simplement que cette génération est particulièrement plaisante à regarder. Nul doute que les clients l'apprécieront également. ... Climatisation automatique. Dacia a également bien pris en compte les remarques justifiées sur la position trop basse de l’écran qui nécessitait de quitter la route des yeux pour le manipuler, ce qui n’est plus le cas avec le nouveau système. Finition Confort moteur essence TCe 90 avec boîte automatique CVT : 14 090 euros. Un pari sérieux de Dacia pour rester leader des ventes sur le segment des sous-compactes low-cost . Les insertions sur autoroute sont un peu justes, mais une fois lancée, notre Sandero Stepway de 90 ch retrouve un peu d'énergie. En ce qui concerne les accélérations, c'est peut-être là que la Sandero Stepway pêche un peu. Là encore, on ne manipule pas pendant des heures pour établir une connexion entre les deux supports. Capital a pu approcher les nouvelles Sandero et Sandero Stepway quelques mois avant leur sortie en janvier 2021. On retrouve des plastiques durs un peu partout, mais ce n'est pas bien grave. Dacia Sandero (2021) : Prix et équipements de la citadine roumaine Les prix de la nouvelle Dacia Sandero s'échelonnent de 8 690 à 14 090 €, hors options et hors malus. Une fois à l’intérieur, la Sandero Stepway fait sa révolution en se montrant bien plus moderne, plus technologique et qualitative que la précédente génération. Les prix grimpent jusqu'à 15'290 € pour la Sandero Stepway Confort équipée du moteur TCe 90 associé à la transmission CVT. Avec cette nouvelle Sandero, Dacia confirme qu’il n’est plus le constructeur “low-cost” qu’il était il y a 15 ans. Sous le capot, la nouvelle Sandero n’aura pas droit au Diesel. Tout fonctionne parfaitement et l'accès aux différents systèmes se fait naturellement. Connaitre la vitesse de la Dacia Sandero Stepway TCe 90 CVT 2021, son prix, sa consomation, ses performances. ... La Sandero Stepway sera accessible à partir de 12 590 € TTC. ... dacia sandero stepway 2021 tce90 cvt confort @tibo6. Les graphismes sont tout juste corrects, mais fait rare, l'interface est intuitive et réactive. Il est à la fois souple et confortable sur autoroute et se montre un poil plus ferme sur routes dégradées. Vous aurez le choix entre une motorisation SCe de 65 ch, TCe de 90 ch ou ECO-G de 100 ch. Le prix baisse à 13'890 € en supprimant la boîte automatique. Autant sur la précédente Sandero la suspension jouait parfois la pompe à vélo, autant cette nouvelle mouture à l’amortissement totalement revu gère parfaitement sa verticalité, même sur une route dégradée. Progressivement, les vibrations inhérentes aux moteurs trois cylindres ont disparu : notre voyage pouvait commencer. Retrouvez toutes les fiches techniques Dacia Sandero 2 Stepway millésime 2021 : dimensions, motorisation, performances, consommation ainsi que l'ensemble des données constructeur. En plus d’une mise à jour stylistique, il y aura un renouveau technique avec le retour de la boite de vitesse automatique EDC. Après vérification, notre Stepway TCe 90 CVT Confort atteint 1170 kg sur la balance, soit seulement 26 kg de plus que sa devancière sans boîte automatique. Car malus il y aura sur la version à boîte automatique CVT. Quelqu'un peut-il me dire si le nouveau Sandéro Stepway 2021 sortira avec boite auto SVP ? C'est un trois cylindres essence turbo de 90 ch. Comme annoncé à l'occasion du dernier salon automobile de Francfort 2015, Dacia propose désormais une transmission automatique dans sa gamme.Il s'agit de la boîte de vitesses pilotée Easy-R, disponible sur les Sandero, Sandero Stepway et Logan MCV et uniquement avec la motorisation essence TCe 90 Stop & Start. Le nouveau Sandero Stepway sera mis en vente au printemps 2021 , avec des proportions très similaires au modèle actuel et avec des mesures plus détaillées ci-dessous! Ou de 15.190 € pour la TCe 90 équipée de la boîte automatique CVT. Arrivée en fin de vie, la Sandero devait se renouveler pour rester à la tête du peloton. Dès les premières minutes de notre essai, nous avons été surpris par cette Sandero Stepway. Fait intéressant, les motorisations ECO-G 100 et TCe 90 sont au même prix (à version équivalente). Profitez d’une expérience de conduite fluide et agréable ! Le c .. Il y a mieux, mais c'est beaucoup plus cher. La Sandero Stepway 2021 est proposée avec une gamme de motorisation essence EURO 6D-FULL: – TCe 90 : 3 cylindres 1,0L turbo couplé à une boîte manuelle 6 rapports ou une boîte automatique de type CVT. Nous avons roulé une journée entière pour apprivoiser le comportement routier de la Roumaine (fabriquée au Maroc). Il n'y a vraiment aucune critique que nous puissions formuler au sujet de son look. Photo non contractuelle de Dacia Sandero Stepway Plus. Elle a nettement évolué et semble monter en gamme sans pour autant sacrifier ses prix très serrés. On n'attend pas grand-chose d'une voiture "low cost", et pourtant, la nouvelle Sandero nous a prouvés qu'elle avait tout d'une grande. Bien sûr, en mettant le pied au plancher, elle est vite dépassée. Plus de 55'000 exemplaires ont été vendus aux particuliers français en 2019.